Mercedes-AMG’nin Yeni Elektrikli SUV Prototipi İlk Kez Test Edildi
Pebble Beach’teki Car Week etkinlikleri kapsamında, Mercedes-AMG’nin yeni tamamen elektrikli SUV prototipi ilk kez test sürüşüyle görüntülendi. Ekim ayında dünya prömiyeri yapılması...
Pebble Beach’teki Car Week etkinlikleri kapsamında, Mercedes-AMG’nin yeni tamamen elektrikli SUV prototipi ilk kez test sürüşüyle görüntülendi. Ekim ayında dünya prömiyeri yapılması planlanan araç, teknik altyapısını elektrikli GT dört kapılı modelle paylaşıyor. 816 ila 1169 beygir arasında güç sunması beklenen model, performansı ve günlük kullanım kolaylığını bir arada sunmayı hedefliyor.
Pebble Beach (ABD) – Süper zenginlerin performans tutkunuzu sergilediği Car Week başladı. Ünlü 17-Mile-Drive güzergâhında Ferrari, Lamborghini ve diğer süperspor otomobiller yarışırken, bunların arasında neredeyse sessizce ilerleyen kamuflajlı bir Mercedes-AMG dikkat çekiyor. BILD, Mercedes-AMG’nin yeni elektrikli modelinde yolcu olarak yer aldı.
Gerçekleştirilen ilk sürüşte prototip başlangıçta şaşırtıcı derecede medeni bir karakter sergiliyor. Havalı süspansiyon, arka aks yönlendirmesi ve alçak oturma pozisyonu; konfor ile AMG hissinin bir karışımını sunuyor. Ancak geliştirici René Szczepek spor modunu ve boost fonksiyonunu devreye soktuğunda durum değişiyor.
Boost Fonksiyonu Koltuğa İtiyor
SUV, öylesine sert bir şekilde öne atılıyor ki ön yolcu koltuğa adeta yapışıyor. Hoparlörler, vibratörler, yapay devir saati ve simüle edilmiş vites değişimleri içten yanmalı motor duyguları yaratmayı amaçlıyor. Her şeyin yapay olduğu bilinse de bu durum sürüş keyfini engellemiyor.
AMG, elektrikli GT dört kapılı modelin ardından SUV kardeşini de kısa süre içinde yollara çıkaracak. Dünya prömiyerinin ekim ayında yapılması planlanırken, elektrikli aracın bundan yaklaşık yarım yıl sonra piyasaya sürülmesi öngörülüyor.
Bu AMG Satış Adetlerini Artırmak Zorunda
Alçak yapılı elektrikli GT modeli esas olarak imajı parlatırken, SUV modelinin hatırı sayılır satış adetleri getirmesi bekleniyor. Bunun için koşullar da oldukça elverişli: Kamuflaj folyosunun altında bile oranlar daha uyumlu görünüyor; ayrıca SUV’ler günlük kullanıma daha uygun ve alıcıları da safkan V8 hayranlarına kıyasla elektrikli tahrike daha açık görüşlü yaklaşıyor.
Yeni AMG SUV hâlihazırda kamuflajlı olarak test sürüşlerine çıkıyor. Ancak şimdiden bile elektrikli dev etkileyici bir varlık ortaya koyuyor.
Elektrikli Canavarın Teknik Özellikleri
AMG henüz tüm detayları açıklamış değil. Ancak elektrikli GT ile paylaşılan teknik kardeşlik, son derece çarpıcı değerlere işaret ediyor: 816 ila 1169 beygir güç, 2000 Nm tork ve 3 saaniyenin altında 100 km/s hıza ulaşma. Yaklaşık 106 kWh kapasiteli yeni 800 voltluk bataryanın da devralınması muhtemel. Özenle soğutulan hücreler, GT modelinde 600 kW’a kadar şarj kapasitesi sağlıyor. Optimum koşullarda hızlı şarj istasyonunda geçirilecek on dakikanın, yaklaşık 400 kilometre mesafe için enerji sunması bekleniyor. Bu süre, birçok cep telefonunun şarj süresinden bile daha hızlı.
Şarj Kapasitesi ve İç Mekan Alanı
Mekânsal genişlik açısından SUV, alçak kardeşinden üstün konumda bulunuyor. Arkada bol miktarda baş mesafesi sunulurken, bagaj ve ön bagajın da (frunk) daha büyük olması bekleniyor. Sadece diz mesafesi konusunda biraz daha cömert davranılabilirdi.
Yeni elektrikli AMG hâlâ kamuflajlı. Ancak gerçekleştirilen ilk sürüş bile bu otomobilin AMG için en önemli elektrikli model hâline gelebileceğini gösteriyor. Araç, elektrikli GT’nin acımasız performansını, müşterilerin şu sıralar en çok tercih ettiği gövde formuyla birleştiriyor. Bu durum sadece bir otomobil değil, aynı zamanda Tesla, Porsche ve benzeri markalara yönelik bir meydan okuma niteliği taşıyor.
